A korábbi terveket felülírva a 75-ös számú vasútvonalon nem csupán baleset utáni karbantartást végeznek, hanem egy időközben született, 3 milliárd forintos beruházási elhatározás nyomán átfogóbb felújítás valósul meg az elkövetkező hónapokban.
Hegyi Zsolt, a MÁV csoport vezérigazgatója az információt egy, a közösségi médiás oldalán közzétett bejegyzésben tette közé először, úgy fogalmazva, hogy a hátrányból előnyt kovácsolnak a 75-ös számú vasútvonalon, ahol még szeptemberben Magyarkút mellett kisiklott egy BZ motorvonatuk első kocsija.
„A balesetben érintett, rövidebb szakasz helyreállításánál sokkal több és összetettebb munkát végzünk el, ráadásul a pálya szinte egészén. Összeállítottunk egy több, mint 3 milliárd forintnyi beruházási csomagot, amelynek köszönhetően Vác és Szokolya között »pincétől a padlásig« felújíthatjuk a vonalat, azaz teljes pályafelújítást végezhetünk, míg Szokolyától Balassagyarmatig olyan infrastrukturális fejlesztéseket hajthatunk végre, amelyek nem pusztán szükségesek, de tartós és érdemi minőségi javulást is hozhatnak” – fogalmazott közleményében a MÁV-csoport vezérigazgatója.
Miután az úgynevezett mérővonat „laboreredményei” rendelkezésre állnak, – az időszakos menetrendváltozásokra vonatkozó korábbi tájékoztatást felülírva – múlt péntektől felújítási vágányzár lépett életbe a 75-ös (Vác-Balassagyarmat) vasútvonalon, a december 31-ig tartó időszakban a tömegközlekedést MÁVbuszokkal biztosítja a szolgáltató társaság.
Egy szeptemberi, kisiklás miatti rongálódás után pályakarbantartás kezdődött, de menet közben eldőlt, hogy teljes felújítás valósul meg annak érdekében, hogy 2026 első napjaitól egy jobb és gyorsabb vasúti pályán lehessen kiszolgálni a vasúti forgalmat.
Vác és Szokolya között mintegy hét kilométer hosszan a zúzottkő ágyazatot és a síneket újakra cserélik, a talpfák helyére pedig betonaljakat helyeznek a kivitelezők.
